PNAU feat. Ollie Gabriel - Kaikki meistä (virallinen video)
Viimeisten kahden vuoden aikana minusta on tullut iso japanilainen anime-fani, ja olen todennäköisesti katsonut 50 elokuvia tähän mennessä (ainoa sarja, jonka katselin, oli Neon Genesis Evangelion). Jokaisessa katsomassani elokuvassa (ja NGE: ssä) junassa oli aina jokin kohtaus - mikä on paljon yleisempää kuin muissa tyylilajeissa. Olen lukenut kuinka edistyneitä junat ovat Japanissa, ja voin hyväksyä, että keskimääräinen japanilainen kaveri käyttää junaa enemmän kuin ei-japanilaiset, mutta suurin osa junan kohtauksista on enemmän kuin vain "matkustavia" kohtauksia ja ne ovat yleensä hyvin tunteikas.
2- 8 Löydätkö minulle Hollywood-elokuvan (joka on asetettu nykypäivänä), jolla ei ole kohtauksia autoissa? (Luultavasti voit, mutta asia on, että junat ovat erottamaton osa keskimääräisen japanilaisen elämää, etenkin niille, jotka asuvat kaupunkialueella.)
- @senshin Siksi lisäsin "silti suurin osa juna-kohtauksista on enemmän kuin vain" matkustavia "kohtauksia ja ne ovat yleensä hyvin tunnepitoisia"
Kuten senshin mainitsi, junamatkat ovat valtava osa keskimääräisen japanilaisen jokapäiväistä elämää. Skannaamalla keskimääräisen päivittäisen ratsastus sarakkeen Wikipedian luettelossa kaupunkien rautatiejärjestelmistä Japanissa, näet, että suurin osa linjoista on jonnekin 500 000 alueella. Tokion vilkkain järjestelmä, Tokion metrojärjestelmä, kuljettaa noin 6 000 000 matkustajaa päivässä kaikilla linjoillaan. Verrattuna tähän Yhdysvaltain nopean kauttakulkujärjestelmän luetteloon näet, että vilkkain on New Yorkin metrojärjestelmä, joka kuljettaa noin 9 miljoonaa matkustajaa päivässä, mutta numerot putoavat nopeasti ja San Franciscon lahden alueen BART-järjestelmä viides sija, on vain 400 000 alueella. Yhdysvaltojen pikaraitiotie alkaa 200 000 alueella ja putoaa sieltä.
Toisesta havainnoistasi en tiedä tarkoittiko tarkoititko jotain erityistä sanalla "erittäin tunnepitoinen", joten jos olen unohtanut merkin, selventäkää. Ilmeisin syy siihen, miksi junakohtaukset ovat muutakin kuin vain matkakohtauksia, on se, että matkustuskohtaukset ovat huonoja kirjoituksia. Matkustan junalla päivittäin, tuhannen muun puoliksi unen ympäröimänä, tuijottaen puhelimiaan. Se on melko tylsää. Sen toistaminen animessa ei ole hyvä kutsu, varsinkin kun teet elokuvaa ja sinulla on rajoitettu käyttöaika kertomaan tarinasi. Joten jos junassa on kohtaus, se vie tarinan eteenpäin jotenkin, ja tunnekohtauksia on paljon helpompi tehdä junissa kuin taistelu kohtauksia tai luokiteltujen valtion hankkeiden infotumpuja. Kokemukseni mukaan anime-elokuvat (jotka eivät perustu olemassa olevaan sarjaan) ovat yleensä enemmän dramaattisella ja emotionaalisella puolella, joten on todennäköistä, että monet heidän ratkaisevista kohtauksistaan ovat emotionaalisia.
Joskus juna toimii myös symboliikkana jollekin; tämä sivu viittaa siihen, että Evan juna symboloi Shinjin tapaa käsitellä maailmaa. (Junat ovat ehdottomasti paikka, jossa ihmisten AT-kentät ovat täydellä voimalla.) Kirjoittajat asettivat kohtauksen junaan, koska se, että se on junassa, antaa hienovaraisen kommentin tapahtumassa.
2- Kiitos paljon! Tarkoitin "emotionaalinen kohtaus" (minulla on huono englanti) tarkalleen, mitä mainitsit Evasta - kohtaus ei yleensä kerro meille, kuinka hahmo pääsi pisteestä A paikkaan B, vaan sillä on pikemminkin taustalla oleva metafora, symboli tai merkitys , ja lähes aina esitetty meille hyvin taiteellisella tavalla. Mies, jota rakastan anime! :)
- Love Hina Ending on junassa. Shinji Evangelion on vihainen junassa.
